KLASİK OTOMOBİL TARİHİ
1900’lü yılların başında gerçek bir otomobil olarak hayatımıza giren arabalar, ilk zamanlar sadece ihtiyaçlarımız için varken, 2. dünya savaşı sonrasında estetik olarak göz zevkimize de hitap etmeye başlamış ve neredeyse karakterimizi yansıtan birer yaşam tarzı simgesi haline gelmiştir.
Savaş sonrası ilk önce Amerikan otomobillerinde ortaya çıkan dizayn çalışmalarıyla ve karoserlerine eklenen nikelaj aksesuarlarla birlikte otomobil kavramı birer görsel şölen olmaya başlamıştır. Bu otomobiller içinde üretildikleri yıllarda dünyaca kabul gören bir mükemmellik standardı yakalayanlar zaman içinde Klasik Otomobil ünvanı almışlardır.
Özellikle 1950 yılından sonra hızla gelişen teknoloji, yeni buluşlar ve modern dünyanın değişim rüzgarları dünya otomotiv sektörüde fazlasıyla etkilenmiş ve günümüze kadar pek çok otomobil örnekleri armağan etmiştir. Bu rüzgar yıllardır ve artarak öylesine hızlı esmektedir ki özellikle içinde bulunduğumuz yeni yüzyılda uzay çağı teknolojisi sayesinde üretilen son derece modern, konforlu ve neredeyse bir şoföre bile ihtiyaç duymayan otomobiller hayatımıza girmiş durumda.
Ancak yeni otomobillerin tüm teknolojik üstünlüklerine karşın geçmişi eski olarak saymayan, gençliklerinde en unutulmaz anlarına tanıklık etmiş kadim dostlarına sahip çıkan ve hakettikleri değerlerini onlara hala veren insanlar için klasik otomobil sınıfındaki araçların yeri çok farklıdır.
Mutlaka dünyada bugüne kadar üretilmiş her nesnede olduğu gibi her eski otomobilde gerçekte klasik otomobil sınıfında sayılamaz. Ancak bu sınıfa ait olmasa da yaşanmışlıkları adına aslında çok değerlidirler. Örneğin 60 ve 70’li yıllarda tüm gençliğini bir Kaplumbağa Vosvos kullanarak geçirmiş ve hala o otomobile sahip birine hangi fiyatı sorabiliriz ki ?
Esas anlamda, dünyaca tanınmış en değerli klasik otomobiller 1925-1950 tarihleri arasında imal edilen ve devasa radyatörleri, uzayıp giden motor kaputları, her biri estetik devrimi sayılan çamurluklarla dizayn edilmiş ünlü markalardır. Rolls-Royce, Bentley, Rispano-Suiza, Duesenberg, Bugatti, Mercedes-Benz, Delahaye, Alfa Romeo gibi ünlüler bu sınıfta bulunurlar. 20. yy’ın 2. yarısından itibaren bu sınıfa çok sayıda 1950`li ve 1960`lı Avrupa ve Amerikan otomobillerin katılarak renk verdiği görülmüş ve bu sayede klasik otomobil kavramı genişlemiştir.
Bu araçların bir kısmının ve özellikle de gerçek anlamda üst düzey klasik otomobil sınıfına girmeyen modellerinin özellikle İstanbul’da taksi ve dolmuş hizmeti verdiklerini orta yaşların üzerindekiler iyi hatırlar. Gerçekte aslında 1. sınıf klasik otomobil sınıfında olmasalarda yine de bu kavrama uyan pek çok özelliklere sahiptirler. Örneğin tüm Chevrolet`ler, tüm Ford`lar, tüm Chrysler`ler genel olarak klasik sınıfından sayılmazlar ama aralarından bazı modeller vardır ki üst düzey klasik sınıfına girmeye hak kazanmışlardır. Bir Ford`un 50`li modelleri arasında Thunderbird, 65 – 69 arasında üretilen Mustangler klasik düzeydedir. Aynı şekilde Chevrolet`in Corvette serisi ve 1955 modelinden sonraki tüm tenteli spor modelleri klasikleşmiştir. Yine Cadillac gibi ünlü bir lüks markanın sınırlı sayıda üretilen Eldorado serisi her zaman gerçek bir klasik değer taşımıştır.
Buna karşın bazı Avrupalı markalar da neredeyse tümüyle klasik otomobil sınıfında sayılan modeller üretmişlerdir Jaguar, MG, Porsche, Ferrari, Maserati, Lotus gibi markaları bunlar arasında saymakla birlikte bu listeye Mercedes' in 50' li yıllardan sonra ortaya çıkardığı bazı coupe ve cabriolet otomobillerini de ekleyebiliriz. Aynı şekilde MG’nin bazı modelleri ,Austin-Healey Triumph TR3, TR4 serisi, tüm Sunbeam ve Volvo`nun İngiltere`de imal ettirdiği P1800 modeli ve bugün sadece isimleri kalan Hudson, Nash, Besoto, Simca, Borgward, Glas, MSU, Studebaker, Kaiser gibi isimleri de sayabiliriz
İster Amerikan ister Avrupalı olsun, klasik otomobil değeri osun veya olmasın iyi bir restorasyon sonrasında bu otomobillerin sağlam, güvenli, konforlu, gösterişli, az rastlanan ve özel olmaları sebebiyle yola çıktığı zaman herkesin ilgi odağı oluyor. Bu ilgi sahibinin çok hoşuna gitmekle birlikte otomobilin bir döneme tanıklık ettiğini, belki de çocukluk veya gençlik yıllarının hatırasına yeniden sahip olma duygusu ve sayısının onlu rakamlarla ölçüldüğünü bilmek de ayrıca gururlandırıyor.
